汽車燈具應(yīng)用到德國(guó)MyCode爐溫跟蹤儀
2017年1月16日與天津車燈燈具客戶成交一臺(tái)MyCode爐溫跟蹤儀，今天有時(shí)間想跟大家一起分享，對(duì)于車燈面罩固化涂裝中的前處理，噴漂移，流平固化等工藝流程及要注意的事項(xiàng)。
車燈的材料一般都是高塑料材質(zhì)，如果烘烤溫度過(guò)高，很有可能會(huì)造成車燈外表軟化變形，影響美觀與內(nèi)部密封。另外，現(xiàn)在的車燈一般都是整體式的，透明的燈罩后，還會(huì)粘有一個(gè)保護(hù)燈體的背板，高溫烘烤也會(huì)造成二者之間的粘合膠質(zhì)熔化，增大車燈進(jìn)水的可能性。
現(xiàn)場(chǎng)做的是一個(gè)車燈面罩光固化涂裝工藝對(duì)涂裝技術(shù)人員無(wú)是一個(gè)挑戰(zhàn)，首先為了保證發(fā)光功能單元穩(wěn)定的工作，大限度削弱外界因素的影響，需要將面罩與燈殼黏結(jié)密封，使體內(nèi)部成為一個(gè)相對(duì)封閉的空間，但密閉就意味著燈絲熱量得不到及時(shí)的散發(fā)，燈定溫度劇增，這種工作條件就需要車燈面罩至少能經(jīng)受90-100度的高溫。其次，燈具點(diǎn)亮?xí)r，燈光需要透過(guò)而罩照射前方進(jìn)而發(fā)揮照明作用，回些材料的透光率至少達(dá)到 85%以上。
因些，在烘烤工藝這一關(guān)鍵的測(cè)過(guò)程，如何準(zhǔn)確的把控好溫度的均勻性分布，控制好每一段溫度的變化就改善產(chǎn)品質(zhì)量的重要因素之一。